Europa praat over soevereiniteit. Er wordt te weinig gebouwd.
Energie, logistiek, industrie en data-infrastructuur vormen de ruggengraat van de Europese economie, en ze zijn steeds vaker een doelwit. Hekken worden doorgeknipt, kabels gestolen en locaties verkend door mensen en door drones. Europa heeft gereageerd met nieuwe regels zoals NIS2 en de richtlijn betreffende de weerbaarheid van kritieke entiteiten (CER), en met veel gepraat over technologische soevereiniteit.
De apparatuur die deze locaties daadwerkelijk beschermt, vertelt een ander verhaal. De meeste drones boven Europese locaties zijn buiten Europa ontworpen en gebouwd, net als de vluchtsoftware, de apps en de clouddiensten die erbij horen. Operators die een Europees alternatief zoeken, merken vaak dat er geen is dat klaar is voor inzet. Strategieën schrijven is makkelijk. Een flight controller ontwerpen, een basisstation bouwen dat een winter op een zonnepark doorstaat en software schrijven waarop een operator om drie uur 's nachts kan vertrouwen, dat is het moeilijke deel. En dat is precies wat wij doen.
De cloud werd een single point of failure
Veel moderne beveiligingssystemen werken alleen zolang ze verbonden zijn. Video, detectie, missiebesturing en gebruikerstoegang lopen via de cloud van een leverancier. Dat levert drie problemen op.
- Valt de verbinding weg, dan stopt alles. Afgelegen locaties hebben de zwakste verbindingen, en een indringer die de lijn doorknipt of het signaal stoort, kan beveiliging uitschakelen die daarvan afhankelijk is. Een beveiligingssysteem hoort geen internetafhankelijkheid als zwakste schakel te hebben.
- U heeft er geen zeggenschap over. Functies, prijzen en voorwaarden veranderen wanneer de leverancier dat besluit. Stopt de dienst of verlaat de leverancier de markt, dan kan de hardware op uw locatie onbruikbaar worden.
- U kunt het niet controleren. Als de logica op de servers van een ander draait, kunt u niet volledig zien wie waartoe toegang had, welke commando's zijn verstuurd of wat er is gewijzigd.
Waar gaat uw beveiligingsdata naartoe?
Een beveiligingsdrone verzamelt meer dan video. Hij legt de indeling van uw locatie vast, waar de hekken en camera's staan, patrouilleroutes en -tijden, hoe snel op alarmen wordt gereageerd en waar de gaten zitten. Bij elkaar is dat een kaart van uw kwetsbaarheden.
In een cloud-first systeem staat die kaart op servers die niet van u zijn, vaak beheerd door bedrijven buiten de EU. Hosting in een Europees datacenter beantwoordt die vraag niet vanzelf. Waar het om gaat, is wie de dienst exploiteert, onder welke jurisdictie die valt en wie toegang tot de data kan krijgen. Voor een kritieke locatie is de vraag niet alleen of data versleuteld is, maar wie de sleutels heeft.
Ons uitgangspunt is eenvoudig: data over een kritieke locatie hoort op die locatie te blijven, en mag die alleen verlaten als de operator dat besluit.
Wat we bouwen
De missie van Nestua is Europese operators autonome beveiliging te bieden die volledig van henzelf is: onze eigen software en onze eigen hardware, ter plaatse draaiend, met lokaal opgeslagen data, en gebouwd in Europa met Europese componenten waar dat kan. Dit zijn de principes achter elk onderdeel.
- Lokaal eerst. Vluchtbesturing, missies, geofences, video, detectie en het auditlog draaien op een edge-node ter plaatse. Patrouilles gaan door als het internet uitvalt. De cloud is optioneel, voor beeld op afstand, opslag of vlootbeheer wanneer u dat wilt. Lees waarom lokale besturing ertoe doet.
- Uw data blijft van u. Opnames blijven in een lokale ringbuffer en uploaden naar buiten de locatie staat standaard uit. Detectie van personen en voertuigen draait ter plaatse en identificeert geen individuen.
- Onze eigen software. Het platform dat ter plaatse draait, van missiebesturing en geofencing tot video, detectie en het auditlog, is door ons team geschreven. We kennen elk onderdeel en kunnen het repareren en aanpassen zonder op anderen te wachten.
- Onze eigen hardware. We ontwerpen de drone, de flight controller en het basisstation zelf, in plaats van het product van een ander onder eigen merk te verkopen. Onze H743 flight controller is ontworpen in Tsjechië; de printplaat wordt in Europa geproduceerd en geassembleerd.
- Europese componenten waar mogelijk. We kiezen eerst onderdelen van Europese fabrikanten: de processor, barometer, IMU en vermogenstrap op onze flight controller komen van ST, Bosch, NXP, Nexperia en Würth. Waar geen Europees onderdeel bestaat, zeggen we dat eerlijk en kiezen we leveranciers die we kunnen traceren en vervangen.
- Open fundament, geen lock-in. We bouwen op ArduPilot en MAVLink, open standaarden die in de hele drone-industrie worden gebruikt, in plaats van een gesloten stack die alleen wij kunnen onderhouden.
- Verantwoording by design. Rollen voor beheerder, operator en kijker, besturing op afstand standaard uit en een exporteerbaar log van elk commando en elke configuratiewijziging, zodat operators kunnen aantonen wat er gebeurde en wie het deed.
- Eerlijk over beperkingen. Een drone is een mobiele camera, geen bewaker. We zeggen het u als hij niet bij uw locatie past, en we zijn duidelijk over wat af is en wat niet.
Waar we nu staan
We zijn een klein engineeringteam in Praag. Het softwareplatform werkt in ontwikkelbuilds. De drone en het basisstation zijn nog in ontwikkeling. De Nestua H743 flight controller is het eerste stuk van onze hardware dat u kunt bestellen. Beheert u een locatie in Europa en wilt u meebouwen aan een Europees alternatief? Neem contact op. U kunt ook kennismaken met het team.