Turvalisus, mis jääb Euroopasse

Euroopa räägib suveräänsusest. Ehitatakse liiga vähe.

Energeetika, logistika, tööstus ja andmetaristu on Euroopa majanduse selgroog ning üha sagedamini ka sihtmärk. Aedu lõigatakse läbi, kaableid varastatakse ning objekte kombavad nii inimesed kui ka droonid. Euroopa on vastanud uute reeglitega, nagu NIS2 ja elutähtsate üksuste toimepidevuse direktiiv, ning rohke jutuga tehnoloogilisest suveräänsusest.

Tehnika, mis neid objekte tegelikult kaitseb, räägib teist lugu. Enamik Euroopa objektide kohal lendavatest droonidest on projekteeritud ja ehitatud väljaspool Euroopat, samuti nendega kaasnev lennutarkvara, rakendused ja pilveteenused. Operaatorid, kes otsivad Euroopa alternatiivi, avastavad sageli, et kasutusvalmis lahendust ei ole. Strateegiaid on lihtne kirjutada. Raske osa on lennukontrolleri projekteerimine, dokkimisjaama ehitamine, mis peab päikesepargis talve üle elama, ja tarkvara kirjutamine, mida operaator saab usaldada ka kell kolm öösel. Just seda osa meie teemegi.

Pilvest sai üksik tõrkepunkt

Paljud tänapäevased turvasüsteemid töötavad ainult siis, kui ühendus on olemas. Video, tuvastus, missioonide juhtimine ja kasutajate ligipääs käivad läbi tarnija pilve. See tekitab kolm probleemi.

• Kui ühendus katkeb, seiskub ka süsteem. Kaugetel objektidel on kõige nõrgemad ühendused ning sissetungija, kes lõikab liini läbi või segab signaali, võib sellest sõltuva turvalahenduse välja lülitada. Kaitsesüsteemi nõrgim lüli ei tohiks olla sõltuvus internetist.
• Teil puudub selle üle kontroll. Funktsioonid, hinnad ja tingimused muutuvad siis, kui tarnija nii otsustab. Kui teenus lõpetatakse või tarnija lahkub turult, võib Teie objektil olev riistvara muutuda kasutuks.
• Te ei saa seda auditeerida. Kui loogika töötab kellegi teise serverites, ei näe Te täielikult, kes millele ligi pääses, milliseid käske saadeti või mis muutus.

Kuhu Teie turvaandmed liiguvad?

Turvadroon kogub rohkem kui videot. See salvestab Teie objekti paigutuse, aedade ja kaamerate asukohad, patrullmarsruudid ja nende ajastuse, häiretele reageerimise kiiruse ning kohad, kus on lüngad. Kokku annab see kaardi Teie haavatavustest.

Pilvekesksetes süsteemides asub see kaart serverites, mis ei kuulu Teile ja mida haldavad sageli väljaspool ELi tegutsevad ettevõtted. Majutus Euroopa andmekeskuses ei lahenda küsimust iseenesest. Oluline on, kes teenust haldab, millise jurisdiktsiooni alla ta kuulub ja kes pääseb andmetele ligi. Elutähtsa objekti puhul ei ole küsimus ainult selles, kas andmed on krüpteeritud, vaid ka selles, kelle käes on võtmed.

Mida me ehitame

Nestua missioon on anda Euroopa operaatoritele autonoomne turvalahendus, mis kuulub täielikult neile: meie oma tarkvara ja meie oma riistvara, mis töötavad objektil, hoiavad andmed kohapeal ja on ehitatud Euroopas, võimaluse korral Euroopa komponentidest. Iga osa taga on järgmised põhimõtted.

• Esmalt kohalik. Lennujuhtimine, missioonid, geopiirded, video, tuvastus ja auditilogi töötavad objektil asuval servasõlmel. Patrullid jätkuvad ka siis, kui internet ei tööta. Pilv on valikuline – kaugvaateks, salvestuseks või droonipargi halduseks, kui Te seda soovite. Vaadake, miks kohalik juhtimine on oluline.
• Teie andmed jäävad Teile. Salvestised jäävad kohalikku ringpuhvrisse ning nende üleslaadimine objektilt välja on vaikimisi keelatud. Inimeste ja sõidukite tuvastus töötab kohapeal ega identifitseeri isikuid.
• Meie oma tarkvara. Objektil töötava platvormi – missioonide juhtimisest ja geopiiretest kuni video, tuvastuse ja auditilogini – on kirjutanud meie meeskond. Tunneme selle iga osa ning saame seda parandada ja muuta kellegi teise järel ootamata.
• Meie oma riistvara. Projekteerime drooni, lennukontrolleri ja dokkimisjaama ise, selle asemel et müüa kellegi teise toodet oma kaubamärgi all. Meie H743 lennukontroller on projekteeritud Tšehhis, trükkplaat on valmistatud ja koostatud Euroopas.
• Euroopa komponendid kõikjal, kus võimalik. Eelistame Euroopa tootjate osi: meie lennukontrolleri protsessor, baromeeter, IMU ja toiteaste pärinevad ettevõtetelt ST, Bosch, NXP, Nexperia ja Würth. Kui Euroopa komponenti ei ole, ütleme seda ausalt ja valime tarnijad, keda saame jälgida ja vajadusel asendada.
• Avatud alus, tarnijalukuta. Toetume ArduPilotile ja MAVLinkile – avatud standarditele, mida kasutatakse kogu droonitööstuses –, mitte suletud lahendusele, mida suudame hooldada ainult meie.
• Vastutus disainist alates. Administraatori, operaatori ja vaataja rollid, vaikimisi välja lülitatud kaugjuhtimine ning eksporditav logi igast käsust ja konfiguratsioonimuudatusest, et operaatorid saaksid näidata, mis juhtus ja kes seda tegi.
• Ausalt piirangutest. Droon on liikuv kaamera, mitte turvatöötaja. Ütleme Teile, kui see Teie objektile ei sobi, ning räägime selgelt, mis on valmis ja mis mitte.

Kus me täna oleme

Oleme väike inseneride meeskond Prahas. Tarkvaraplatvorm töötab arendusversioonides. Droon ja dokkimisjaam on alles valmimas. Nestua H743 lennukontroller on meie esimene riistvara, mida saab tellida. Kui haldate Euroopas mõnda objekti ja soovite aidata kujundada Euroopa alternatiivi, võtke meiega ühendust. Võite ka meeskonnaga tutvuda.