Trumpai: dronas, kuris pats pakyla iš stoties, patruliuoja sandėlio kiemą, saulės elektrinę ar pastotę ir vėl nusileidžia, ES yra „specialiosios“ kategorijos operacija. Atviroji kategorija apima tik skrydžius nuotolinio piloto regimojo matomumo zonoje (VLOS), žemiau 120 m ir su lengvesniu nei 25 kg dronu. Už VLOS ribų UAS naudotojui reikia nacionalinės aviacijos institucijos leidimo, o objekte filmuojami žmonės reiškia, kad taikoma ir duomenų apsaugos teisė.
- Aviacijos taisyklės: Reglamentas (ES) 2019/947 (kaip naudojami dronai) ir Deleguotasis reglamentas (ES) 2019/945 (patys dronai, įskaitant klasių ženklus C0–C6).
- Specialiosios kategorijos keliai: veiklos leidimas, pagrįstas rizikos vertinimu (SORA 2.5 ar SORA 2.0 arba PDRA), deklaracija pagal standartinį scenarijų STS-01 ar STS-02 arba lengvųjų UAS naudotojo pažymėjimas (LUC).
- Visada privaloma: UAS naudotojo registracija, o specialiojoje kategorijoje – veikianti nuotolinio identifikavimo sistema kiekviename drone.
- Aplink skrydį: BDAR ir EDAV gairės 3/2019 dėl vaizdo, NIS2 ir CER esminiams bei ypatingos svarbos subjektams, DI aktas biometrinėms funkcijoms.
- Nacionalinis lygmuo: zonas, procedūras ir pereinamojo laikotarpio datas nustato kiekviena valstybė narė (Čekijoje – ÚCL).
Informacija 2026 m. spalio 5 d. Šiame puslapyje pateikiama bendroji informacija, o ne teisinė konsultacija.
Kurie ES reglamentai reguliuoja dronų naudojimą?
Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2019/947 nustato naudojimo taisykles ir taikomas nuo 2020 m. gruodžio 31 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2019/945 nustato orlaivių reikalavimus, įskaitant klasių ženklus nuo C0 iki C6 (C5 ir C6 naudojami standartiniuose scenarijuose).
Reglamento 2019/947 3 straipsnis kiekvieną operaciją priskiria vienai iš trijų kategorijų:
- Atviroji: išankstinio leidimo nereikia. Reikalingas klasės ženklu pažymėtas (arba privačiai pagamintas ar anksčiau įsigytas) lengvesnis nei 25 kg orlaivis, laikomas atokiai nuo žmonių ir jų susibūrimų, visą laiką VLOS ribose (su siauromis išimtimis), ne aukščiau kaip 120 m nuo paviršiaus, neplukdantis pavojingų krovinių ir nieko neišmetantis (4 straipsnis).
- Specialioji: viskas, kas neatitinka bent vieno atvirosios kategorijos reikalavimo. Reikia veiklos leidimo pagal 12 straipsnį, deklaracijos pagal standartinį scenarijų arba LUC su atitinkamomis teisėmis (3 ir 5 straipsniai).
- Sertifikuotoji: sertifikuotos UAS virš žmonių susibūrimų, žmonių vežimas ar didelės rizikos pavojingų krovinių gabenimas arba atvejai, kai institucija nustato, kad rizikos kitaip sumažinti neįmanoma (6 straipsnis).
Perimetro patruliai, paleidžiami iš stoties be stebinčio piloto, neatitinka atvirosios kategorijos VLOS sąlygos, todėl priskiriami specialiajai kategorijai. Reglamentas tai numato: UAS.SPEC.050 reikalauja, kad „autonominių operacijų“ naudotojai tinkamai paskirstytų nuotolinio piloto atsakomybę kiekviename skrydžio etape.
Kaip gauti leidimą specialiosios kategorijos skrydžiams?
1. Veiklos leidimas, pagrįstas rizikos vertinimu (SORA)
Įprastas kelias: UAS naudotojas atlieka rizikos vertinimą pagal 11 straipsnį ir kreipiasi į valstybės narės, kurioje yra užsiregistravęs, kompetentingą instituciją (5 straipsnis). EASA priimtina atitikties užtikrinimo priemonė šiam vertinimui yra specialiųjų operacijų rizikos vertinimas (SORA). 2025 m. rugsėjo 15 d. EASA priėmė vykdomojo direktoriaus sprendimą 2025/018/R (paskelbtas 2025 m. rugsėjo 29 d.). Juo SORA 2.5 įtraukta į Reglamento (ES) 2019/947 AMC ir GM, o ankstesnė SORA 2.0 medžiaga „lieka galioti“. Perėjimą valdo nacionalinės institucijos. Čekijoje ÚCL nurodo, kad SORA 2.5 įsigaliojo 2025 m. rugsėjo 30 d. ir kad SORA 2.0 paraiškas kartu su SORA 2.5 ji priims iki 2026 m. gruodžio 31 d. Po šios datos priimamos tik SORA 2.5 paraiškos.
2. Iš anksto nustatytas rizikos vertinimas (PDRA)
PDRA – tai scenarijus, kurio riziką EASA jau įvertino ir paskelbė kaip AMC prie 11 straipsnio, todėl jį atitinkantiems naudotojams nereikia atlikti viso SORA. EASA nurodo PDRA-S01, S02, G01, G02 ir G03; S02, G01, G02 ir G03 apima BVLOS skrydžius virš retai apgyvendintų vietovių arba atskirtoje oro erdvėje, o EASA kaip tipinį S02 ir G01 panaudojimą nurodo stebėjimą.
3. Deklaracija pagal standartinį scenarijų (STS-01 / STS-02)
Užuot gavęs leidimą, UAS naudotojas gali deklaruoti atitiktį ES standartiniam scenarijui (5 straipsnio 5 dalis, UAS.SPEC.020) – tai įmanoma nuo 2024 m. sausio 1 d.; deklaracijos pagal nacionalinius scenarijus nustojo galioti 2026 m. sausio 1 d. Skrydžius galima pradėti, kai institucija patvirtina, kad deklaracija yra išsami. Apribojimai:
- STS-01: VLOS virš kontroliuojamos žemės teritorijos apgyvendintoje aplinkoje, C5 klasė, greitis žemės atžvilgiu mažesnis nei 5 m/s, veikiantis tiesioginis nuotolinis identifikavimas.
- STS-02: BVLOS su oro erdvės stebėtojais arba be jų, virš kontroliuojamos žemės teritorijos, esančios tik retai apgyvendintoje aplinkoje, C6 klasės orlaivis su aktyvia sistema, išlaikančia jį skrydžio geografinėje erdvėje, didesnis nei 5 km skrydžio matomumas, VLOS pakilimo ir nusileidimo metu. Be stebėtojų orlaivis gali nutolti nuo nuotolinio piloto ne daugiau kaip 1 km ir už VLOS ribų turi skristi iš anksto užprogramuota trajektorija. Su stebėtojais riba yra 2 km.
Abu scenarijai riboja aukštį iki 120 m ir reikalauja sertifikuoto nuotolinių pilotų mokymo. Dėl VLOS sąlygos pakilimo metu ir atstumo ribų STS-02 retai tinka visiškai nuotolinei stočiai, todėl dauguma operacijų iš stoties vykdomos pagal veiklos leidimą.
4. Lengvųjų UAS naudotojo pažymėjimas (LUC)
UAS naudotojui, turinčiam LUC su atitinkamomis teisėmis, operacijoms tų teisių ribose atskiro leidimo ar deklaracijos nereikia (5 straipsnio 6 dalis, priedo C dalis).
Skrydžiai kitoje ES šalyje (13 straipsnis)
Leidimą išduoda Jūsų registracijos valstybė. Norėdami skristi kitoje valstybėje narėje, tos valstybės institucijai pateikiate leidimo kopiją, vietas ir atnaujintas rizikos mažinimo priemones, atsižvelgiančias į vietos oro erdvę, reljefą, gyventojus ir klimatą, ir pradedate skraidyti, kai ji patvirtina, kad jos tinkamos.
Ką UAS naudotojai turi įrodyti BVLOS operacijoms iš stoties?
Detalės priklauso nuo SORA rezultato ir institucijos, tačiau 11 straipsnis ir SORA reikalauja tų pačių pagrindinių įrodymų:
- Operacijų koncepcija: paskirtis, teritorija, planavimas, personalas ir techninės priemonės (11 straipsnio 2 dalis).
- Operacinė erdvė ir antžeminės rizikos buferis: skrydžio geografinė erdvė, nenumatytų atvejų erdvė ir antžeminės rizikos buferis, kurio dydis toks, kad iš operacinės erdvės išskridęs orlaivis skrydį baigtų buferio viduje. SORA tai yra arba taisyklė 1:1 (buferis lygus aukščiui), arba apskaičiuota vertė.
- Antžeminė ir oro rizika: gyventojų tankumas teritorijoje ir šalia jos, oro erdvės klasė ir susidūrimo tikimybė, kurios lemia oro rizikos klasę (ARC) ir SAIL.
- Izoliavimas: kaip dronas išlaikomas operacinėje erdvėje (SORA 2.5 kai kuriuos izoliavimo reikalavimus sušvelnino).
- Operacijų saugos tikslai (OSO): procedūros, techninė priežiūra, mokymas ir patikimumas tokiu lygiu, kokio reikalauja SAIL.
- UAS naudotojo pareigos (UAS.SPEC.050): saugumo procedūros, „priemonės apsaugai nuo neteisėto kišimosi ir neteisėtos prieigos“, BDAR procedūros, įskaitant PDAV, kai jo reikia, ir kompetentingi nuotoliniai pilotai.
Institucijos tvirtina konkretaus UAS naudotojo operacijas, o ne produktus. Geozonos, grįžimas į pakilimo vietą ir komandų žurnalai yra įrodymai, kuriais naudotojas gali remtis savo SORA, bet jie SORA nepakeičia.
Remote ID, registracija, geografinės zonos ir U-space
Registracija. Kiekvienas specialiosios kategorijos UAS naudotojas turi užsiregistruoti, nesvarbu, kiek sveria orlaivis. Registruojamasi valstybėje narėje, kurioje yra pagrindinė naudotojo veiklos vieta, ir naudotojas gali būti registruotas tik vienoje valstybėje narėje (14 straipsnis).
Nuotolinis identifikavimas. Specialiojoje kategorijoje kiekvienas orlaivis turi turėti „veikiančią ir atnaujintą nuotolinio identifikavimo sistemą“ ir žalią mirksintį žiburį, kad būtų matomas naktį (UAS.SPEC.050 1 dalies l punktas). Nuotolinio identifikavimo reikalavimas taikomas nuo 2024 m. sausio 1 d. Reglamentas 2019/945 tiesioginį nuotolinį identifikavimą apibrėžia kaip vietinį informacijos apie skrendantį orlaivį, įskaitant jo ženklinimą, transliavimą, kad ją būtų galima gauti neturint fizinės prieigos prie orlaivio.
Geografinės zonos (15 straipsnis). Valstybės narės saugos, saugumo, privatumo ar aplinkosaugos sumetimais gali drausti skrydžius, nustatyti sąlygas, reikalauti išankstinio skrydžio leidimo arba leisti tik tam tikrų klasių orlaivius ar orlaivius su nuotoliniu identifikavimu ar geografinės aplinkos suvokimu. Zonų duomenys turi būti skelbiami bendru skaitmeniniu formatu, todėl prieš planuodami patrulių maršrutus patikrinkite nacionalinį žemėlapį.
U-space (Reglamentas (ES) 2021/664). Taikomas nuo 2023 m. sausio 26 d. Operacijos nustatytoje U-space oro erdvėje privalo naudoti keturias privalomas paslaugas: tinklo identifikavimo, geografinės aplinkos suvokimo, UAS skrydžio leidimo ir eismo informacijos. Tai aktualu tik ten, kur tokia oro erdvė iš tikrųjų nustatyta.
BDAR: kas taikoma apsaugos dronų vaizdui?
Vaizdas, kuriame galima atpažinti žmones, pagal BDAR (Reglamentas (ES) 2016/679) yra asmens duomenys. Pagrindinis orientyras – EDAV gairės 3/2019 dėl asmens duomenų tvarkymo naudojant vaizdo įrenginius (2.0 versija, priimta 2020 m. sausio 29 d.):
- Teisinis pagrindas. Privačių objektų savininkai paprastai remiasi teisėtais interesais (6 straipsnio 1 dalies f punktas), kurie, pasak EDAV, turi būti realūs ir esami bei suderinti su filmuojamų žmonių teisėmis.
- PDAV. 35 straipsnio 3 dalies c punktas reikalauja jį atlikti, kai „dideliu mastu sistemingai stebima viešai prieinama vieta“; EDAV tikisi, kad daugeliu vaizdo stebėjimo atvejų jo reikės, o nacionalinės institucijos skelbia sąrašus.
- Skaidrumas. EDAV rekomenduoja daugiapakopę informaciją, pradedant įspėjamuoju ženklu prieš žmonėms įeinant į stebimą zoną. Judančios kameros atveju tai reiškia ženklus prie objekto įvažiavimų ir aiškias patruliavimo ribas.
- Saugojimas. Įrašai paprastai turėtų būti ištrinami, geriausia automatiškai, po kelių dienų. Kuo ilgiau jie saugomi, ypač ilgiau nei 72 valandas, tuo daugiau reikia pagrindimo.
- Pritaikytoji apsauga. 25 straipsnis reikalauja pritaikytosios ir standartizuotosios duomenų apsaugos, pvz., minimalios aprėpties už objekto ribų ir trumpo numatytojo saugojimo laiko.
EDAV taip pat pažymi, kad sistema, kuri aptinka fizines savybes, kad asmenį klasifikuotų, nekurdama biometrinių šablonų jo tapatybei nustatyti, vien dėl to nepatenka į 9 straipsnio taisykles dėl biometrinių duomenų.
NIS2 ir CER: kas keičiasi energetikos ir ypatingos svarbos objektams?
NIS2 direktyva (ES) 2022/2555 ir CER direktyva (ES) 2022/2557 turėjo būti perkeltos į nacionalinę teisę iki 2024 m. spalio 17 d. Abi jos įpareigoja reguliuojamą subjektą, o ne tiekėjų produktus, tačiau apsaugos dronų sistema gali patekti į subjekto pareigų apimtį:
- NIS2 21 straipsnis reikalauja „visų pavojų“ rizikos valdymo priemonių, įskaitant tiekimo grandinės saugumą, prieigos kontrolę, kriptografiją ir daugiaveiksnį autentifikavimą. Objekte veikianti tinklinė dronų platforma yra viena iš tokių sistemų.
- CER įpareigojo valstybes nares iki 2026 m. liepos 17 d. nustatyti ypatingos svarbos subjektus. 13 straipsnis reikalauja, kad šie subjektai užtikrintų tinkamą fizinę apsaugą, „deramai atsižvelgdami, pavyzdžiui, į tvoras, užtvaras, perimetro stebėsenos priemones ir procedūras, aptikimo įrangą ir prieigos kontrolę“.
Čekijoje NIS2 perkelta Kibernetinio saugumo įstatymu Nr. 264/2025 Sb. (NÚKIB), galiojančiu nuo 2025 m. lapkričio 1 d. Taikymo sritis priklauso nuo nacionalinės teisės.
Ar DI aktas taikomas dronų vaizdo analitikai?
Dirbtinio intelekto aktas, Reglamentas (ES) 2024/1689, reguliuoja pagal naudojimo atvejus. Jo draudimai taikomi nuo 2025 m. vasario 2 d. Tarp jų – tikralaikis nuotolinis biometrinis tapatybės nustatymas viešai prieinamose erdvėse teisėsaugos tikslais (su siauromis išimtimis), netikslinis veido atvaizdų rinkimas veido atpažinimo duomenų bazėms kurti ir biometrinis skirstymas į kategorijas, iš kurio daromos išvados apie jautrius bruožus, pavyzdžiui, rasę ar politines pažiūras. III priede nuotolinis biometrinis tapatybės nustatymas, biometrinis skirstymas į kategorijas ir emocijų atpažinimas priskiriami didelei rizikai, kaip ir DI, naudojamas kaip saugos komponentas valdant tam tikrą ypatingos svarbos infrastruktūrą.
2026 m. liepos 24 d. paskelbtas Skaitmeninis omnibusas dėl DI, Reglamentas (ES) 2026/1744, perkėlė III priedo didelės rizikos įpareigojimų taikymo pradžią iš 2026 m. rugpjūčio 2 d. į 2027 m. gruodžio 2 d., o I priede nurodytuose produktuose naudojamam DI – į 2028 m. rugpjūčio 2 d.
Aktas „biometrinį tapatybės nustatymą“ apibrėžia kaip asmens tapatybės nustatymą lyginant jo savybes su duomenų baze. Nustatymas, kad objektas yra „žmogus“ ar „transporto priemonė“, nieko neidentifikuoja, todėl paprastai nėra biometrinis tapatybės nustatymas, tačiau klasifikacija priklauso nuo numatytos paskirties, o BDAR vis tiek taikomas.
Šalių pastabos: Čekija, Vokietija, Lenkija, Slovakija, Austrija
Čekija: ÚCL
- Institucija: Úřad pro civilní letectví (ÚCL), caa.gov.cz; keliai: SORA pagrįstas leidimas, STS, PDRA arba LUC.
- Registracija: UAS naudotojai registruojasi ÚCL portale dron.caa.gov.cz ir registracijos numerį gauna el. paštu.
- Perėjimas prie SORA 2.5: SORA 2.0 paraiškos priimamos iki 2026 m. gruodžio 31 d. Vėliau – tik SORA 2.5.
- Geografinės zonos: nuo 2025 m. rugsėjo 1 d. oficialus žemėlapis yra DroneMap (dronemap.gov.cz), kurį ÚCL užsakymu tvarko ŘLP ČR; jis pakeitė DronView.
- Kibernetinis saugumas: NÚKIB, įstatymas Nr. 264/2025 Sb. (žr. aukščiau).
Kaimyninės šalys (po vieną eilutę)
- Vokietija: Luftfahrt-Bundesamt (LBA) tvarko specialiosios kategorijos veiklos leidimus, naudoja SORA 2.5 formas ir supaprastintą „FastFlight“ procedūrą mažos rizikos VLOS operacijoms.
- Lenkija: Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC) tvarko STS deklaracijas, veiklos leidimus ir LUC.
- Slovakija: Dopravný úrad (Transporto tarnyba) išduoda specialiosios kategorijos leidimus ne ilgesniam kaip 2 metų laikotarpiui, rizika vertinama pagal SORA 2.5.
- Austrija: Austro Control (dronespace.at) tvarko specialiosios kategorijos paraiškas, STS deklaracijas ir LUC.
Suvestinė lentelė: kuri taisyklė kada taikoma?
| Reikalavimas | Taikoma, kai | Teisinis šaltinis |
|---|---|---|
| Veiklos leidimas (SORA arba PDRA) | Bet koks skrydis už atvirosios kategorijos ribų (pvz., BVLOS), kuriam netaikomas STS ar LUC | Reglamento (ES) 2019/947 5, 11, 12 str.; EASA AMC (vykdomojo direktoriaus sprendimas 2025/018/R) |
| STS deklaracija | Operacija atitinka STS-01 (VLOS, C5) arba STS-02 (BVLOS, C6, retai apgyvendinta vietovė) | 2019/947 5 str. 5 d., UAS.SPEC.020, 1 priedėlis |
| LUC | UAS naudotojas nori pats tvirtinti savo operacijas pažymėjimo teisių ribose | 2019/947 5 str. 6 d., priedo C dalis |
| Tarpvalstybinis prašymas | Specialiosios kategorijos skrydis kitoje nei registracijos valstybėje narėje | 2019/947 13 str. |
| UAS naudotojo registracija | Visos specialiosios kategorijos operacijos | 2019/947 14 str. |
| Remote ID + žalias mirksintis žiburys | Kiekvienas specialiosios kategorijos orlaivis | 2019/947 UAS.SPEC.050 1 d. l p.; 2019/945 (apibrėžtis) |
| Geografinių zonų sąlygos | Objektas yra valstybės narės nustatytoje zonoje | 2019/947 15 str.; nacionaliniai žemėlapiai (CZ: DroneMap) |
| U-space paslaugos | Oro erdvė nustatyta kaip U-space | Reglamentas (ES) 2021/664 |
| Teisinis pagrindas, skaidrumas, saugojimas | Vaizde užfiksuojami atpažįstami žmonės | BDAR 5, 6, 25 str.; EDAV gairės 3/2019 |
| PDAV | Didelės rizikos duomenų tvarkymas, pvz., didelio masto sistemingas viešai prieinamų vietų stebėjimas | BDAR 35 str.; UAS.SPEC.050 |
| Kibernetinės rizikos valdymo priemonės | UAS naudotojas arba objekto savininkas yra esminis ar svarbus subjektas | NIS2 21 str.; CZ įstatymas Nr. 264/2025 Sb. |
| Fizinio atsparumo priemonės | Objekto savininkas nustatytas kaip ypatingos svarbos subjektas | CER direktyvos 13 str. |
| DI akto draudimai / didelės rizikos pareigos | Sistema atlieka biometrinį tapatybės nustatymą, skirstymą į kategorijas ar kitus išvardytus naudojimo atvejus | Reglamento (ES) 2024/1689 5 str., III priedas; Reglamentas (ES) 2026/1744 |
Kaip Nestua sprendimai atitinka šiuos reikalavimus
Nestua – tai autonominė apsaugos drone-in-a-box platforma (dronas, oro sąlygoms atspari bazinė stotis, vietinis kraštinis mazgas, pasirenkamas debesis). Programinė platforma veikia kūrimo versijose; dronas ir bazinė stotis dar kuriami. Nestua neturi jokių aviacinių patvirtinimų, ir niekas toliau nurodyta nėra patvirtinimas ar atitikties sertifikatas. Tai projektiniai sprendimai, skirti padėti UAS naudotojui parengti reikiamus įrodymus ir procedūras:
- Izoliavimas ir geografinės aplinkos suvokimas: daugiakampės ir apskritos geozonos bei draudžiamos skrydžių zonos, vykdomos blokuojant komandą arba grąžinant droną į pakilimo vietą (RTL), ir apsauginis RTL. Jie padeda UAS naudotojams parengti SORA izoliavimo ir operacinės erdvės dalį kartu su iš nacionalinių žemėlapių paimtais zonų apribojimais.
- Kontroliuojama komandų grandinė: svarbioms komandoms reikia įvesti patvirtinimą; komanda laikoma sėkminga tik gavus drono MAVLink patvirtinimą. Politikos variklis papildomai suteikia tik vietinio, nuotolinio stebėjimo ir nuotolinio valdymo režimus, vietinį nuotolinių komandų patvirtinimą, tik avarinį režimą, laiko langus ir drono būsenos sąlygas, padedančius aiškiai paskirstyti piloto atsakomybę.
- Neteisėta prieiga ir kišimasis: administratoriaus, operatoriaus ir stebėtojo vaidmenys su mažiausių privilegijų numatytaisiais nustatymais; nuotolinė prieiga pagal nutylėjimą išjungta, o nuotoliniam valdymui įjungti administratorius turi pakartotinai autentifikuotis. Vaizdas, telemetrija ir valdymas perduodami šifruotu ryšiu (X25519 raktų suderinimas, kiekvieno paketo AES-256-GCM arba ChaCha20-Poly1305, griežtas abipusis susiejimas). Pasirenkamas debesis naudoja kiekvienam mazgui HMAC parašu pasirašytas komandas, MFA ir pasirenkamą SSO. Tai susiję su UAS.SPEC.050 saugumo priemonėmis ir NIS2 prieigos kontrolės bei kriptografijos temomis.
- Įrašai: eksportuojamas įvykių žurnalas, komandų žurnalas ir konfigūracijos pakeitimų sekimas. Registruojamas kiekvienas svarbus veiksmas, įskaitant misijų ir DI inicijuotus veiksmus.
- Pritaikytoji duomenų apsauga: valdymo sistema veikia objekte be interneto; įrašai saugomi vietiniame žiediniame buferyje, o įkėlimas už objekto ribų pagal nutylėjimą išjungtas. Tikslus, ženklinimą ir saugojimo laiką vis tiek nustato UAS naudotojas.
- Kraštinis DI be tapatybės nustatymo: YOLO žmonių ir transporto priemonių aptikimas kraštinio kompiuterio NPU, visiškai objekte. Jis aptinka objektų klases ir neidentifikuoja asmenų; veido atpažinimo nėra. DI inicijuoti veiksmai paiso saugos politikos ir geozonų.
Daugiau informacijos: kodėl apsaugos dronams svarbus veikimas be interneto, kas yra drone-in-a-box ir taikymo atvejai. Norėdami aptarti savo objektą, užsakykite demonstraciją.
Atsakomybės apribojimas. Šiame puslapyje pateikiama bendroji informacija, o ne teisinė konsultacija. ES teisės aktai, EASA medžiaga ir nacionalinis įgyvendinimas keičiasi, o institucijos juos aiškina kiekvienu atveju atskirai. Prieš planuodami operacijas patikrinkite galiojančias konsoliduotas redakcijas ir pasitarkite su nacionalinėmis aviacijos bei duomenų apsaugos institucijomis.
Šaltiniai
- Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2019/947, konsoliduota redakcija (3–6, 11–15, 23 str.; priedo UAS.SPEC.020, UAS.SPEC.050, STS-01, STS-02): eur-lex.europa.eu
- Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2019/945, konsoliduota redakcija (apibrėžtys, 40 str., 16–17 dalys dėl C5/C6): eur-lex.europa.eu
- EASA ED Decision 2025/018/R (SORA 2.5 į 2019/947 AMC ir GM): easa.europa.eu
- EASA, Specific category – civil drones: easa.europa.eu
- EASA, Predefined Risk Assessment (PDRA): easa.europa.eu
- EASA, SORA seminaro pristatymas (operacinė erdvė, antžeminės rizikos buferis, ARC, SAIL, OSO): easa.europa.eu
- Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/664 (U-space): eur-lex.europa.eu
- Reglamentas (ES) 2016/679 (BDAR): eur-lex.europa.eu
- EDAV gairės 3/2019 dėl asmens duomenų tvarkymo naudojant vaizdo įrenginius: edpb.europa.eu
- Direktyva (ES) 2022/2555 (NIS2): eur-lex.europa.eu
- Direktyva (ES) 2022/2557 (CER): eur-lex.europa.eu
- Reglamentas (ES) 2024/1689 (Dirbtinio intelekto aktas): eur-lex.europa.eu
- Reglamentas (ES) 2026/1744 (Skaitmeninis omnibusas dėl DI): eur-lex.europa.eu
- ÚCL, Specifická kategorie (SPECIFIC), įskaitant perėjimą nuo SORA 2.0 prie 2.5: caa.gov.cz
- ÚCL, Provozovatel bezpilotního systému (registracija per dron.caa.gov.cz): caa.gov.cz
- ÚCL, Nová digitální mapa DroneMap v provozu: caa.gov.cz
- NÚKIB, Kibernetinio saugumo įstatymas Nr. 264/2025 Sb. (pristatymas): portal.nukib.gov.cz
- Luftfahrt-Bundesamt, Betriebsgenehmigungen (specialioji kategorija): lba.de
- Urząd Lotnictwa Cywilnego, kategoria szczególna: ulc.gov.pl
- Dopravný úrad, osobitná (specific) kategória: letectvo.nsat.sk
- Austro Control, dronespace.at – Specific: dronespace.at