Logističke lokacije drže robu visoke vrijednosti u prikolicama i dvorištima koje je teško nadzirati danju i noću. Drone-in-a-box drži dron u vremenski otpornoj baznoj stanici na lokaciji, izvodi ophodnje po rasporedu i omogućuje operateru da alarme provjeri iz zraka. Nestuina softverska platforma funkcionalna je u razvojnim verzijama; hardver drona i bazne stanice još je u izradi.
- TAPA EMEA zabilježila je od 2022. do 2024. u regiji EMEA više od 108 000 krađa tereta.
- Dvorišta, parkirališta prikolica i duge ograde mjesta su na kojima fiksne kamere ostavljaju praznine.
- Dron dodaje ophodnje i provjeru alarma na otvorenom; ne zamjenjuje videonadzor, alarme ni kontrolu pristupa prema FSR-u.
- Zbog osoblja na lokaciji GDPR i, u nekim zemljama, suglasnost radničkog vijeća postaju dio projekta.
Koliki su razmjeri krađe tereta u Europi?
Transported Asset Protection Association (TAPA EMEA) vodi najveću bazu incidenata za regiju. U priopćenju iz veljače 2026., zajedno s udrugom pomorskih osiguravatelja IUMI, izvijestila je o više od 108 000 krađa iz lanaca opskrbe u više od 110 zemalja regije EMEA između 2022. i 2024. Samo oko 5 % tih prijava sadržavalo je vrijednost gubitka. Već su one zajedno iznosile više od 1 milijarde €, odnosno više od 1,3 milijuna € dnevno. Stvarni su gubici stoga znatno veći. Veliki incidenti od 100 000 € ili više u prosjeku su iznosili 878 525 €.
Velik dio toga događa se na cesti i putem prijevara, poput lažnih prijevoznika. Mete su i objekti, a TAPA-ina mjesečna izvješća redovito navode „krađu iz objekta” kao kategoriju incidenta. Njezin standard Facility Security Requirements (FSR 2023) postavlja osnovnu razinu koju mnogi naručitelji prijevoza očekuju. Ta razina uključuje perimetarske prepreke visine najmanje 1,8 m oko dvorišta s teretom, kolor ili dan/noć videonadzor koji pokriva vanjske strane s otvorima i prostore pretovarnih rampi te vrata s alarmom.
Zašto fiksne kamere i zaštitari ostavljaju praznine na logističkim lokacijama?
- Dvorišta se mijenjaju iz sata u sat. Parkirane prikolice stvaraju nove slijepe točke koje fiksni plan kamera ne može predvidjeti.
- Velike vanjske površine. Dodatna parkirališta, kontejnerski slogovi i duge ograde uz polja ili industrijske kolosijeke skupo je pokriti stupovima i kabliranjem.
- Vrijeme zaštitara. Zaštitar na obilasku dvorišta nije na porti, a obilazak traje. Noću jedan zaštitar ne može vidjeti cijelo dvorište.
Kako bi ophodnja drone-in-a-box radila u distribucijskom centru?
Jedan Nestuin edge čvor upravlja jednim dronom. Zaštitarski tim koristi konzolu u pregledniku, koja se može instalirati i kao aplikacija. Prikazuje kartu uživo s položajem, smjerom i putanjom drona, satelitske snimke dvorišta te slojeve misija i geofencea.
- Ophodnje izvan radnog vremena. Uređivač misija omogućuje izradu ruta s točkama puta iznad dvorišta za prikolice, ograde, prostora za gorivo i dodatnih parkirališta te njihovo učitavanje, pokretanje i zaustavljanje iz preglednika. Pravila vremenskih prozora mogu ograničiti letove na sate kad je dvorište mirno.
- Provjera alarma. Kad se aktivira alarm na ogradi, vratima ili kameri, operater naredbom go-to šalje dron na mjesto. WebRTC video s niskim kašnjenjem reproducira se u pregledniku, s HLS-om kao rezervom i izbornikom za više video izvora. Naredbe se potvrđuju MAVLink potvrdom drona. Integracija s određenim alarmnim ili VMS proizvodom pitanje je projekta.
- Geofencei. Poligonalne ili kružne zone zabrane leta drže dron podalje od javnih cesta, susjednih objekata i prostora za osoblje poput kantina i mjesta za pušenje. Povreda blokira naredbu ili pokreće povratak na polazište.
- Pravila za osobe i vozila. Detekcija temeljena na YOLO-u izvodi se na NPU-u edge računala NXP i.MX 8M Plus na lokaciji. Pravila mogu obavijestiti operatera, pokrenuti snimanje, zadržati dron u lebdenju iznad detekcije ili ga vratiti na polazište. Pravila imaju ograničenu učestalost, prolaze reviziju i poštuju sigurnosna pravila i geofencee.
- Dokazi za osiguravatelje i policiju. Lokalno snimanje u kružni međuspremnik s izvozom isječaka, a snimke mogu sadržavati telemetrijske titlove. Dnevnik događaja i dnevnik naredbi mogu se izvesti.
- Više lokacija. Svaka lokacija radi na vlastitom edge čvoru. Opcionalni oblak povezuje više lokacija u flotu za središnji zaštitarski tim.
Zašto je rad bez oblaka važan na logističkoj lokaciji?
Distribucijski centri često imaju dobar internet, ali zaštita ne bi smjela ovisiti o njemu. Kradljivci mogu presjeći kabele ili ometati signale, a mnogi naručitelji prijevoza radije žele da video dvorišta ne napušta lokaciju. U Nestui upravljanje letom, misije, video, detekcija i revizijski zapis rade lokalno na edge čvoru. Prijenos snimki izvan lokacije zadano je isključen. Daljinski pristup isključen je dok ga administrator ne uključi uz ponovnu prijavu. Daljinsko upravljanje može se dodatno ograničiti vremenskim prozorima, stanjem drona ili lokalnom potvrdom. Više o sigurnosnim dronovima bez oblaka.
Koja pravila o privatnosti i dronovima vrijede u skladištima?
- Zaposlenici. EDPB napominje da zaposlenici na radu u pravilu ne očekuju da ih poslodavac prati. Zbog neravnoteže moći poslodavci se u većini slučajeva ne bi trebali oslanjati na privolu. Pravo države članice ili kolektivni ugovori mogu propisati posebna pravila (članak 88. GDPR-a). Svrhu definirajte kao zaštitu, a ne praćenje učinka, i dokumentirajte je u procjeni učinka (DPIA).
- Radnička vijeća. U Njemačkoj radničko vijeće ima pravo suodlučivanja o tehničkim uređajima namijenjenima praćenju ponašanja ili učinka zaposlenika (§ 87. st. 1. br. 6. BetrVG). Druge zemlje imaju vlastita pravila o savjetovanju.
- Susjedi i ceste. EDPB navodi da kamere koje štite prostor u pravilu ne bi trebale snimati susjedne prostore ni javne površine. Geofencei i ophodne rute trebaju to odražavati.
- Pravila letenja. Automatizirane ophodnje izvan vidnog polja u pravilu zahtijevaju operativno odobrenje u posebnoj kategoriji prema Uredbi (EU) 2019/947. Lokacije u blizini zračnih luka ili u urbanim područjima mogu se nalaziti i unutar nacionalnih zemljopisnih zona. Pogledajte pravila EU-a za dronove.
Ova stranica sadrži opće informacije, a ne pravni savjet.
Što voditelj zaštite u logistici treba procijeniti?
- Koje vanjske prostore dron treba pokrivati, a koji ostaju pod fiksnim videonadzorom prema FSR-u ili zahtjevima kupaca.
- Kako se ophodnje usklađuju s kamionima, terminalskim tegljačima i ljudima koji se kreću noću.
- Vrijeme leta, ciklus zamjene baterija, noćno snimanje te ograničenja za vjetar i kišu. Zatražite dokaze.
- Integraciju s Vašim dojavnim centrom i sustavom za upravljanje videom.
- Procjenu učinka (DPIA), oznake, razdoblja čuvanja i sporazum s radničkim vijećem.
- Stanje zračnog prostora: obližnje zračne luke, urbane zone i put do odobrenja.
- Tko može gledati ili izvoziti isječke i kako funkcionira lanac čuvanja dokaza.
Izvori
- TAPA EMEA, "IUMI and TAPA EMEA warn of escalating cargo theft and freight fraud", veljača 2026.: tapaemea.org
- TAPA, Facility Security Requirements FSR 2023: tapaemea.org
- Smjernice EDPB-a 3/2019 o obradi osobnih podataka putem videouređaja, t. 37., 47.–48.: edpb.europa.eu
- Uredba (EU) 2016/679 (GDPR), čl. 35. i 88.: eur-lex.europa.eu
- Njemački Zakon o ustroju poduzeća (BetrVG), § 87: gesetze-im-internet.de
- Provedbena uredba Komisije (EU) 2019/947: eur-lex.europa.eu